Valorisation de la piste cyclable Weisweil (D) – Diebolsheim (F)
Valorisation de la piste cyclable Weisweil (D) – Diebolsheim (F)
Publié par Adipso le mardi 23 juillet 2024
Le projet consistait à accroître l’attractivité de la piste cyclable Diebolsheim-Weisweil, à travers la réalisation d’un espace de sport et de loisirs comprenant :
– un plateau multi-sports (avec garage à vélos, tables et bancs)
– une aire de jeux (avec toboggans, jeux sur ressort, tables et bancs, tables de ping-pong)
– des jeux et un bassin pour enfants
– un kiosque à boissons
– l’équipement du site en eau et électricité
– l’installation de toilettes publiques.
Toutes les actions projetées ont été réalisées en conformité avec le cahier des charges, de sorte que l’objectif a été atteint. La piste cyclable est très fréquentée.Le projet consistait à accroître l’attractivité de la piste cyclable Diebolsheim-Weisweil, à travers la réalisation d’un espace de sport et de loisirs comprenant :
– un plateau multi-sports (avec garage à vélos, tables et bancs)
– une aire de jeux (avec toboggans, jeux sur ressort, tables et bancs, tables de ping-pong)
– des jeux et un bassin pour enfants
– un kiosque à boissons
– l’équipement du site en eau et électricité
– l’installation de toilettes publiques.
Toutes les actions projetées ont été réalisées en conformité avec le cahier des charges, de sorte que l’objectif a été atteint. La piste cyclable est très fréquentée.Le projet consistait à accroître l’attractivité de la piste cyclable Diebolsheim-Weisweil, à travers la réalisation d’un espace de sport et de loisirs comprenant :
– un plateau multi-sports (avec garage à vélos, tables et bancs)
– une aire de jeux (avec toboggans, jeux sur ressort, tables et bancs, tables de ping-pong)
– des jeux et un bassin pour enfants
– un kiosque à boissons
– l’équipement du site en eau et électricité
– l’installation de toilettes publiques.
Toutes les actions projetées ont été réalisées en conformité avec le cahier des charges, de sorte que l’objectif a été atteint. La piste cyclable est très fréquentée.Le projet consistait à accroître l’attractivité de la piste cyclable Diebolsheim-Weisweil, à travers la réalisation d’un espace de sport et de loisirs comprenant :
– un plateau multi-sports (avec garage à vélos, tables et bancs)
– une aire de jeux (avec toboggans, jeux sur ressort, tables et bancs, tables de ping-pong)
– des jeux et un bassin pour enfants
– un kiosque à boissons
– l’équipement du site en eau et électricité
– l’installation de toilettes publiques.
Toutes les actions projetées ont été réalisées en conformité avec le cahier des charges, de sorte que l’objectif a été atteint. La piste cyclable est très fréquentée.Le projet consistait à accroître l’attractivité de la piste cyclable Diebolsheim-Weisweil, à travers la réalisation d’un espace de sport et de loisirs comprenant :
– un plateau multi-sports (avec garage à vélos, tables et bancs)
– une aire de jeux (avec toboggans, jeux sur ressort, tables et bancs, tables de ping-pong)
– des jeux et un bassin pour enfants
– un kiosque à boissons
– l’équipement du site en eau et électricité
– l’installation de toilettes publiques.
Toutes les actions projetées ont été réalisées en conformité avec le cahier des charges, de sorte que l’objectif a été atteint. La piste cyclable est très fréquentée.
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Construction d’un pont pour piétons et cyclistes sur le Rhin entre Weil am Rhein et Huningue
Publié par Adipso le mardi 23 juillet 2024
Dans le cadre de ce projet, les deux communes jumelées de Weil-am-Rhein et Huningue ont réalisé une passerelle pour piétons et cyclistes reliant les deux villes.
Après la réalisation d’études et un concours d’architectes, c’est le projet du cabinet d’architectes Feichtinger / Leonhardt qui avait été retenu par un jury transfrontalier.
La passerelle a été achevée le 31 décembre 2006 et est ouverte au public depuis le 30 mars 2007.
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Pont sur le Rhin Fessenheim (F) et Hartheim (D)
Publié par Adipso le mardi 23 juillet 2024
L’objectif du projet était de construire un pont sur le Rhin pour piétons et cyclistes avec une voie de circulation alternée pour les véhicules jusqu’à 3,5 tonnes.
L’idée du projet existait depuis les années 1970 et une étude de faisabilité, soutenue dans le cadre du programme INTERREG II, avait été réalisée en 1996-1997.
Porté par le Groupement Local de Coopération Transfrontalière (GLCT) « Centre Hardt – Rhin Supérieur » constitué le 3 juillet 1998, le pont allait constituer un nouveau point de franchissement du Rhin à mi-chemin entre celui de Neuf-Brisach / Breisach am Rhein (au nord) et celui de Chalampé / Neuenburg (au sud), distants d’une trentaine de kilomètres.
Le pont a été inauguré le 20 mai 2006 et ouvert à la circulation le 24 mai 2006.
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Schéma paysager transfrontalier Marckolsheim-Sasbach
Publié par Adipso le mardi 23 juillet 2024
Le territoire commun des deux secteurs voisins de Marckolsheim (F) et Sasbach (D) devait faire l’objet d’une valorisation écologique et paysagère de l’environnement, avec renforcement du tissu économique. Une étude de faisabilité devait servir à établir des propositions de mise en œuvre sur la base de jonction et de l’intégration des impératifs, liés à la protection de la nature et de l’environnement, à la promotion d’une agriculture et d’une sylviculture à vocation écologique durable, et à la promotion du tourisme. Cette étude devait permettre d’évaluer la faisabilité d’un « Centre de Rencontre et d’Animation Transfrontalier du Rhin Supérieur » comme facteur du développement touristique et paysager.
Il y a eu au total 16 réunions du comité de pilotage, 6 documents intermédiaires réalisés par le bureau d’étude (brochure touristique, site Internet sentier découverte de l’île du Rhin… ) et 8 articles de presse ont paru ( Badische Zeitung, bulletin intercommunal de la CCME… ). Il y a également de nombreux projets en cours dans le domaine du tourisme (ex : Création de structures d’hébergement touristique), de l’environnement (ex : création de bandes, liaisons, zones vertes), du transport (développement d’un réseau de transport public), et de la coopération transfrontalière (ex : échanges entre jeunes et associations).
Les résultats sont allés au-delà des espérances prévues puisqu’un réel partenariat a été développé et pérennisé.Le territoire commun des deux secteurs voisins de Marckolsheim (F) et Sasbach (D) devait faire l’objet d’une valorisation écologique et paysagère de l’environnement, avec renforcement du tissu économique. Une étude de faisabilité devait servir à établir des propositions de mise en œuvre sur la base de jonction et de l’intégration des impératifs, liés à la protection de la nature et de l’environnement, à la promotion d’une agriculture et d’une sylviculture à vocation écologique durable, et à la promotion du tourisme. Cette étude devait permettre d’évaluer la faisabilité d’un « Centre de Rencontre et d’Animation Transfrontalier du Rhin Supérieur » comme facteur du développement touristique et paysager.
Il y a eu au total 16 réunions du comité de pilotage, 6 documents intermédiaires réalisés par le bureau d’étude (brochure touristique, site Internet sentier découverte de l’île du Rhin… ) et 8 articles de presse ont paru ( Badische Zeitung, bulletin intercommunal de la CCME… ). Il y a également de nombreux projets en cours dans le domaine du tourisme (ex : Création de structures d’hébergement touristique), de l’environnement (ex : création de bandes, liaisons, zones vertes), du transport (développement d’un réseau de transport public), et de la coopération transfrontalière (ex : échanges entre jeunes et associations).
Les résultats sont allés au-delà des espérances prévues puisqu’un réel partenariat a été développé et pérennisé.Le territoire commun des deux secteurs voisins de Marckolsheim (F) et Sasbach (D) devait faire l’objet d’une valorisation écologique et paysagère de l’environnement, avec renforcement du tissu économique. Une étude de faisabilité devait servir à établir des propositions de mise en œuvre sur la base de jonction et de l’intégration des impératifs, liés à la protection de la nature et de l’environnement, à la promotion d’une agriculture et d’une sylviculture à vocation écologique durable, et à la promotion du tourisme. Cette étude devait permettre d’évaluer la faisabilité d’un « Centre de Rencontre et d’Animation Transfrontalier du Rhin Supérieur » comme facteur du développement touristique et paysager.
Il y a eu au total 16 réunions du comité de pilotage, 6 documents intermédiaires réalisés par le bureau d’étude (brochure touristique, site Internet sentier découverte de l’île du Rhin… ) et 8 articles de presse ont paru ( Badische Zeitung, bulletin intercommunal de la CCME… ). Il y a également de nombreux projets en cours dans le domaine du tourisme (ex : Création de structures d’hébergement touristique), de l’environnement (ex : création de bandes, liaisons, zones vertes), du transport (développement d’un réseau de transport public), et de la coopération transfrontalière (ex : échanges entre jeunes et associations).
Les résultats sont allés au-delà des espérances prévues puisqu’un réel partenariat a été développé et pérennisé.Le territoire commun des deux secteurs voisins de Marckolsheim (F) et Sasbach (D) devait faire l’objet d’une valorisation écologique et paysagère de l’environnement, avec renforcement du tissu économique. Une étude de faisabilité devait servir à établir des propositions de mise en œuvre sur la base de jonction et de l’intégration des impératifs, liés à la protection de la nature et de l’environnement, à la promotion d’une agriculture et d’une sylviculture à vocation écologique durable, et à la promotion du tourisme. Cette étude devait permettre d’évaluer la faisabilité d’un « Centre de Rencontre et d’Animation Transfrontalier du Rhin Supérieur » comme facteur du développement touristique et paysager.
Il y a eu au total 16 réunions du comité de pilotage, 6 documents intermédiaires réalisés par le bureau d’étude (brochure touristique, site Internet sentier découverte de l’île du Rhin… ) et 8 articles de presse ont paru ( Badische Zeitung, bulletin intercommunal de la CCME… ). Il y a également de nombreux projets en cours dans le domaine du tourisme (ex : Création de structures d’hébergement touristique), de l’environnement (ex : création de bandes, liaisons, zones vertes), du transport (développement d’un réseau de transport public), et de la coopération transfrontalière (ex : échanges entre jeunes et associations).
Les résultats sont allés au-delà des espérances prévues puisqu’un réel partenariat a été développé et pérennisé.Le territoire commun des deux secteurs voisins de Marckolsheim (F) et Sasbach (D) devait faire l’objet d’une valorisation écologique et paysagère de l’environnement, avec renforcement du tissu économique. Une étude de faisabilité devait servir à établir des propositions de mise en œuvre sur la base de jonction et de l’intégration des impératifs, liés à la protection de la nature et de l’environnement, à la promotion d’une agriculture et d’une sylviculture à vocation écologique durable, et à la promotion du tourisme. Cette étude devait permettre d’évaluer la faisabilité d’un « Centre de Rencontre et d’Animation Transfrontalier du Rhin Supérieur » comme facteur du développement touristique et paysager.
Il y a eu au total 16 réunions du comité de pilotage, 6 documents intermédiaires réalisés par le bureau d’étude (brochure touristique, site Internet sentier découverte de l’île du Rhin… ) et 8 articles de presse ont paru ( Badische Zeitung, bulletin intercommunal de la CCME… ). Il y a également de nombreux projets en cours dans le domaine du tourisme (ex : Création de structures d’hébergement touristique), de l’environnement (ex : création de bandes, liaisons, zones vertes), du transport (développement d’un réseau de transport public), et de la coopération transfrontalière (ex : échanges entre jeunes et associations).
Les résultats sont allés au-delà des espérances prévues puisqu’un réel partenariat a été développé et pérennisé.Le territoire commun des deux secteurs voisins de Marckolsheim (F) et Sasbach (D) devait faire l’objet d’une valorisation écologique et paysagère de l’environnement, avec renforcement du tissu économique. Une étude de faisabilité devait servir à établir des propositions de mise en œuvre sur la base de jonction et de l’intégration des impératifs, liés à la protection de la nature et de l’environnement, à la promotion d’une agriculture et d’une sylviculture à vocation écologique durable, et à la promotion du tourisme. Cette étude devait permettre d’évaluer la faisabilité d’un « Centre de Rencontre et d’Animation Transfrontalier du Rhin Supérieur » comme facteur du développement touristique et paysager.
Il y a eu au total 16 réunions du comité de pilotage, 6 documents intermédiaires réalisés par le bureau d’étude (brochure touristique, site Internet sentier découverte de l’île du Rhin… ) et 8 articles de presse ont paru ( Badische Zeitung, bulletin intercommunal de la CCME… ). Il y a également de nombreux projets en cours dans le domaine du tourisme (ex : Création de structures d’hébergement touristique), de l’environnement (ex : création de bandes, liaisons, zones vertes), du transport (développement d’un réseau de transport public), et de la coopération transfrontalière (ex : échanges entre jeunes et associations).
Les résultats sont allés au-delà des espérances prévues puisqu’un réel partenariat a été développé et pérennisé.Le territoire commun des deux secteurs voisins de Marckolsheim (F) et Sasbach (D) devait faire l’objet d’une valorisation écologique et paysagère de l’environnement, avec renforcement du tissu économique. Une étude de faisabilité devait servir à établir des propositions de mise en œuvre sur la base de jonction et de l’intégration des impératifs, liés à la protection de la nature et de l’environnement, à la promotion d’une agriculture et d’une sylviculture à vocation écologique durable, et à la promotion du tourisme. Cette étude devait permettre d’évaluer la faisabilité d’un « Centre de Rencontre et d’Animation Transfrontalier du Rhin Supérieur » comme facteur du développement touristique et paysager.
Il y a eu au total 16 réunions du comité de pilotage, 6 documents intermédiaires réalisés par le bureau d’étude (brochure touristique, site Internet sentier découverte de l’île du Rhin… ) et 8 articles de presse ont paru ( Badische Zeitung, bulletin intercommunal de la CCME… ). Il y a également de nombreux projets en cours dans le domaine du tourisme (ex : Création de structures d’hébergement touristique), de l’environnement (ex : création de bandes, liaisons, zones vertes), du transport (développement d’un réseau de transport public), et de la coopération transfrontalière (ex : échanges entre jeunes et associations).
Les résultats sont allés au-delà des espérances prévues puisqu’un réel partenariat a été développé et pérennisé.
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Chemin pédestre et cyclable Weil (D) / Huningue (F)
Publié par Adipso le mardi 23 juillet 2024
Ce projet a permis la connexion des réseaux pédestres et cyclables existants côté allemand et français par l’ouverture de la passerelle existante sur le barrage de Village-Neuf / Märkt.
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Brochure Forêt-Noire/Rhin/Vosges
Publié par Adipso le mardi 23 juillet 2024
Le projet a consisté en l’élaboration d’un dépliant bilingue français – allemand avec une carte en relief pour la zone de la Forêt-Noire, du fossé rhénan et des Vosges en vue d’une utilisation commune sur le plan touristique. Ce dépliant contenait l’offre de toute la région en matière de culture, d’excursions, de chemins, de routes et chemins de fer, de passages sur le Rhin et d’adresses de lieux d’information.
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Programme de qualification transfrontalier en hôtellerie-restauration
Publié par Adipso le mardi 23 juillet 2024
Le projet visait l’élaboration d’un certificat d’aptitude professionnelle franco-suisse dans le domaine de la restauration.
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Aménagement écologique et touristique du Plan d’eau de Courtavon
Publié par Adipso le mardi 23 juillet 2024
Le projet visait d’une part, la création d’un complexe transfrontalier de loisirs comprenant des équipements de baignade, de pêche et de canotage, et des équipements d’accueil pour le camping et le caravaning, et d’autre part, la restauration biologique de l’écosystème humide avec création d’une rhisosphère en bout de l’étang de Courtavon.
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Schéma de randonnées franco-suisse
Publié par Adipso le mardi 23 juillet 2024
Le projet a permis l’aménagement d’un circuit de randonnée pédestre, équestre et de VTT dans le Canton suisse du Jura et le Sundgau.
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Liaison fluviale pour piétons et cyclistes entre Weil am Rhein (D) et Huningue (F)
Publié par Adipso le mardi 23 juillet 2024
Il s’agissait, dans le cadre de ce projet, de mettre en place un circuit sur le barrage de la centrale électrique de Kembs, le long du chemin bordant le Canal de Huningue et joignant le bac de Weil. En ce qui concerne la liaison fluviale, il était nécessaire d’installer des embarcadères à Weil am Rhein et à Huningue. Enfin, le bac devait faire l’objet d’une acquisition. Une fois les contraintes douanières surmontées, le port rhénan de Bâle, pour lequel les installations adéquates étaient disponibles, devait également être desservi.
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