Randonnée à vélo Pays de Bade-Alsace-Palatinat

Publié par Adipso le vendredi 22 novembre 2024

Le circuit transfrontalier « Parc Rhénan sud », qui a été inauguré en mai 2018, sera poursuivi par la réalisation d’une boucle cyclable assimilable dénommée « Parc Rhénan Nord », qui relie les trois régions partielles  » Palatinat du sud, Alsace du nord et pays de Bade ». Les deux circuits sont à considérer comme une série de projets partiels faisant partie d’un seul projet successif, qui pour des raisons d’organisation (implication de tous les acteurs) est uniquement réalisable avec un décalage temporel.
Le tracé de la boucle « Parc Rhénan Nord » est un projet commun et le fruit d’un travail de collaboration auquel ont participé les acteurs touristiques des trois régions partielles. Le « chaînon manquant », qui s’intègre dans le réseau de parcours cyclables transfrontaliers, sera balisé avec un logo. Grâce à la liaison transversale à hauteur de Wörth – pont du Rhin, il existe plusieurs variantes: un petit parcours (36 kms) un parcours moyen (59 kms) et un grand parcours (83 kms).
Afin d’améliorer de manière efficace et durable les conditions de mobilité et d’échange de la population de l’Eurodistrict PAMINA, un plan d’action „Mobilité PAMINA » a été élaboré par les experts des autorités compétentes. Le circuit nord fait partie du plan d’action de l’Eurodistrict PAMINA et a été identifié comme projet prioritaire, afin de promouvoir les rencontres entre les habitants de cet espace transfrontalier.

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ORRAP : Recyclage de bitumineux dans les chaussées

Publié par Adipso le vendredi 22 novembre 2024

ORRAP : Recyclage optimal des agrégats de béton bitumineux dans les chaussées à faible trafic

La région du Rhin supérieur possède un réseau routier régional dense et très fréquenté, qui entraîne une production de grandes quantités d’agrégats de bétons bitumineux (ABB). A travers un intense échange d’expériences et diverses recherches, le projet ORRAP visait à développer le recyclage de ces ABB afin de limiter les impacts négatifs sur l’environnement (émissions de CO2, consommation d’énergie, consommation des ressources fossiles, production de déchets de béton bitumineux, etc.) et réduire les coûts d’entretien des routes.

Après 4 années de recherche et d’expériences sur le terrain, le consortium du projet a mis au point un guide à destination des collectivités et des professionnels de la construction routière. Téléchargez le guide ci-dessous.

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Le tram des langues transfrontalier

Publié par Adipso le vendredi 22 novembre 2024

En décembre 2017, la ligne de tramway n°3 a été prolongée jusqu’à Saint-Louis. Saisissant cette occasion, quatre classes de l’école primaire Wasgenring et quatre classes de l’école de Bourgfelden, qui ont un partenariat depuis longtemps, ont décoré un tram de la ligne 3. Grâce à des QR codes, les passagers du tram ont la possibilité d’accéder à des textes écrits et oraux en français et en allemand pour se divertir, comme par exemple des blagues, des poèmes, etc.
Sur l’extérieur, le tram est décoré avec des dessins de bouches faits par les élèves et avec des inscriptions sous forme de bulle de parole en français et en allemand, telles que : Bonjour, Hallo, Willkommen, Bienvenue, Wie gehts? Ca va? etc.
Le tram a circulé avec les œuvres des élèves du 25 au 31 mai 2018 exclusivement sur la ligne 3.

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Balade à vélo à travers le Parc Rhénan: offre de mobilité douce favorisant les rencontres franco-allemandes

Publié par Adipso le vendredi 22 novembre 2024

Le microprojet visait à mettre en réseau les parcours cyclables existants et à créer une nouvelle offre récréative transfrontalière pour les citoyennes et citoyens. Il a également contribué à valoriser l’Eurodistrict PAMINA en tant que région particulièrement attractive pour les adeptes du vélo ainsi qu’à intégrer la société civile activement dans le projet.
Pour ce faire, une action publique novatrice a été organisée de septembre à octobre 2017 près du bac rhénan à Seltz. Cette action originelle a eu pour objectif, de sensibiliser les citoyennes et citoyens, les intégrer au projet et renforcer le caractère transfrontalier du microprojet. Durant cette action, le tracé de l’itinéraire cyclable a été présenté et une enquête a été menée auprès du public et des cyclistes, qui ont pu choisir ou proposer un nom qui a été donné à cette boucle cyclable, ainsi qu’un logo. De plus, un questionnaire a été soumis aux participants afin de mieux connaitre leurs besoins et leurs habitudes lorsqu’ils utilisent un itinéraire cyclable.
Dans le prolongement de cette manifestation, et dans le cadre du microprojet, les actions suivantes ont été réalisées :
-le jalonnement du parcours,
-l’inauguration de la nouvelle boucle,
-la mise en place de visites guidées de la nouvelle boucle ainsi créée. Ces dernières ont été assurées par des guides-accompagnateurs du Parc Rhénan qui ont régulièrement proposé des visites guidées à vélo le long du parcours afin de faire découvrir aux citoyennes et citoyens les particularités de la région.

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