30 belles histoires pour les 30 ans #4 : Le certificat Euregio
30 belles histoires pour les 30 ans #4 : Le certificat Euregio
Publié par Anne-Sophie Mayer le samedi 15 mars 2025
Programme Projets
Depuis plus de 25 ans, les jeunes du Rhin supérieur ont l’opportunité d’effectuer au cours de leur formation un stage dans une entreprise du pays voisin. Ils peuvent ainsi mieux se préparer aux réalités du marché du travail. C’est à eux que le Certificat Euregio est destiné.
Euregio, kezako ?
Le Certificat Euregio est une qualification supplémentaire transfrontalière que les jeunes participants à cette initiative se voient décerner à l’issue d’un stage pratique en entreprise de minimum quatre semaines dans le pays voisin.
Lors de leur stage, les jeunes découvrent les entreprises, le monde du travail et la manière de vivre dans les pays voisins. Ils acquièrent en outre de nouvelles compétences techniques, mais aussi linguistiques et interculturelles. Les entreprises participantes peuvent quant à elles accroître leur attractivité en offrant une qualification transfrontalière aux jeunes en formation.
De par sa situation, la région du Rhin supérieur offre un cadre idéal pour réaliser un tel projet de formation transfrontalière.
Des débuts avec le soutien d’Interreg vers un outil pérenne de coopération
Déjà plus de 5 000 détenteurs du Certificat Euregio dans le Rhin supérieur !
C’est en 1997 que débute le soutien par Interreg II du projet « Certificat Regio », qui sera dès lors rebaptisé « Certificat Euregio ». Ce financement s’étendra jusqu’en 2001 et permettra de mettre en oeuvre autour du projet une communication plus attrayante et ciblée.
De 2002 à 2005, le développement du Certificat Euregio en tant que projet commun à l’ensemble du Rhin supérieur a ensuite été soutenu dans le cadre d’Interreg III.
Depuis, le projet a su se pérenniser et trouver une assise auprès du groupe d’experts « Formation professionnelle » de la Conférence du Rhin supérieur, qui en assure désormais le portage.
2017 : 25 ans de succès
En 2017, le certificat Euregio a célébré son 25ème anniversaire à l’occasion d’une cérémonie festive organisée à Europa Park.
Depuis 2018, les régions partenaires organisent de manière décentralisée leurs remises de certificats.
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30 belles histoires pour nos 30 ans
Dans le cadre de la célébration du 30ème anniversaire d’Interreg, nous vous proposerons de (re)découvrir chaque jeudi jusqu’en novembre quelques-uns des plus beaux succès du programme, de 1989 à nos jours.
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30 belles histoires pour les 30 ans #3 : Climat et qualité de l’air
Publié par Anne-Sophie Mayer le samedi 15 mars 2025
Programme
30 années de coopération, ce sont aussi 30 années de projets transfrontaliers au service de la protection du climat
Il était clair dès le départ que l’amélioration de la qualité de notre air ne pourrait intervenir qu’en travaillant ensemble, par-delà la frontière. Ainsi, il y a trente ans, une longue histoire de soutien d’Interreg à des projets visant à préserver le climat et la qualité de notre atmosphère commençait.
A chaque nouvelle période de programmation, son nouvel outil au service de la qualité de l’air
Déjà en 1990, l’ambitieux programme de recherche trinational en climatologie REKLIP recevait le soutien du programme Interreg I pour l’édition de ses résultats sous la forme d’un atlas climatique du fossé rhénan méridional. Cet atlas est également disponible en ligne depuis 1995.
De 1992 à 1995, le tout premier Plan de protection de l’atmosphère (PPA) réalisé en France l’a été sur un plan transfrontalier, sur le secteur de Strasbourg-Kehl, grâce au soutien d’Interreg I. Il a par la suite été transposé dans le droit français dans le cadre de la loi sur l’air LAURE de 1996 !
En 1998, l’Analyse transfrontalière de la qualité de l’air dans le Rhin supérieur (Interreg II) a permis pour la première fois de disposer d’une vue générale de la pollution atmosphérique à l’échelle du Rhin supérieur.
Mis en ligne en 2005 grâce au soutien d’Interreg III, Atmo-rhenA fournit aujourd’hui encore des informations quotidiennes sur la qualité de l’air sur l’ensemble du territoire du Rhin Supérieur.
L’outil Atmo-IDEE, développé dans le cadre d’Interreg IV, fournit aux exploitants industriels les données transfrontalières qui leur sont nécessaires pour préparer le volet « Air » de leurs demandes d’autorisation d’exploitation avec étude d’impact associée.
Le projet Interreg V Atmo-VISION vise quant à lui à reconquérir la qualité de l’air dans le Rhin supérieur grâce à des technologies et pratiques innovantes et à la participation active des habitantes et habitants des trois pays.
Une thématique désormais transversale et intégrée à des projets toujours plus nombreux
Au fil du temps, la protection du climat est devenue un axe majeur des politiques publiques, ce qui se reflète dans la mise en œuvre des projets Interreg du Rhin supérieur. Aujourd’hui, on ne cherche plus seulement à analyser la qualité de l’air. Dans de nombreux domaines, les projets mis en œuvre ces dernières années prennent en compte l’impact de leur action en matière de pollution de l’air. C’est le cas par exemple des domaines de l’agriculture avec le projet Innov.AR ou de la mobilité avec SumoRhine.
D’autres initiatives interpellent les citoyennes et citoyens dans le cadre de leurs pratiques. Ainsi, BioCombust et OUIbiomasse se sont intéressés aux impacts de la consommation de biomasse et le livret pour le climat de l’Eurodistrict Strasbourg-Ortenau fourmille de conseils pratiques au quotidien. Le Parlement des sciences « Air-Climat-Energie » transfrontalier aura quant à lui permis de souligner le rôle important des jeunes sur ces sujets.
Retenons enfin qu’il n’est plus désormais uniquement question de lutter contre la pollution de l’air, mais aussi de savoir s’adapter au changement climatique. Ce à quoi travaillent activement les projets Clim’ability et Clim’ability Design.
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30 belles histoires pour les 30 ans #2 : Europa 1
Publié par SchwoobAline le samedi 15 mars 2025
Programme Projets
Le bateau-pompe franco-allemand EUROPA 1 a été mis en service il y a plus de 12 ans, le 1er janvier 2008. Il continue aujourd’hui d’intervenir régulièrement en cas d’incendie, tant sur l’eau qu’aux abords du Rhin. Il intervient aussi dans le cadre de missions de secours à personne ou encore en cas de déversement de produits inflammables et nocifs pour l’environnement.
La Feuerwehr Kehl et les sapeurs-pompiers du Service départemental d’incendie et de secours (SDIS) du Bas-Rhin, pilotent conjointement le bateau-pompe. EUROPA 1 intervient sur un périmètre délimité allant de Marckolsheim à Karlsruhe. Son équipage comprend un mécanicien, un pilote et six sapeurs-pompiers, opérationnels en permanence.
Les deux atouts majeurs de l’EUROPA 1 : il peut être mobilisé rapidement et n’épuisera jamais son réservoir d’eau, qui est pompée directement dans le Rhin.
Il aura fallu plus de cinq années de réflexion aux professionnels des services d’incendie et de secours ainsi qu’aux services de gestion des catastrophes de part et d’autre du Rhin pour voir aboutir ce projet. Le groupe de travail « Entraide en cas de catastrophe » de la Conférence du Rhin supérieur avait participé à ce travail de réflexion. EUROPA 1 est aujourd’hui la propriété d’un Groupement local de coopération transfrontalière (GLCT), constitué spécifiquement en 2007. Ce GLCT est responsable de l’entretien et de l’exploitation opérationnelle de l’engin.
Consulter la page du projet (Interreg III) dans notre bibliothèque en ligne
Télécharger le flyer de présentation du projet
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Relisez la belle histoire précédente : le réseau INFOBEST.
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30 belles histoires pour les 30 ans #1 : Le réseau INFOBEST
Publié par SchwoobAline le samedi 15 mars 2025
Programme Projets
Fiscalité, retraite, prestations familiales et, plus largement, conditions de vie dans le pays voisin, sont autant de sujets qui – parmi d’autres – intéressent les plus de 90 000 frontaliers du Rhin supérieur.
Pour répondre à leurs préoccupations, un réseau d’experts s’est constitué dès le début des années 1990 grâce au soutien d’Interreg : INFOBEST.
Les bureaux INFOBEST sont aujourd’hui au nombre de quatre, répartis tout le long des frontières entre France, Allemagne et Suisse. Du Nord au Sud, à Lauterbourg, Kehl, Vogelgrun et Village-Neuf, les conseillers INFOBEST traitent chaque année quelques 19 000 demandes à eux quatre.
Du statut de projet à celui de partenaire : Le réseau INFOBEST est devenu un acteur de la coopération transfrontalière à part entière et est associé au partenariat de mise en œuvre du programme depuis Interreg III.
Inaugurée le 10 janvier 1991, l’instance INFOBEST PAMINA est le tout premier projet Interreg dans le Rhin supérieur. Toujours active aujourd’hui : quel bel exemple de longévité !
Pour en savoir plus sur les activités du réseau :
www.infobest.eu
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30 belles histoires pour nos 30 ans
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Covid-19 : Demandes de prolongation des microprojets
Publié par Anne-Sophie Mayer le samedi 15 mars 2025
Programme Microprojets
Le Comité de pilotage examinera lors de sa réunion du 9 juillet 2020 les demandes de prolongation de microprojets pour cause de retards dans la mise en œuvre dû à la pandémie de Covid-19.
Les porteurs des microprojets concernés devront soumettre leur demande avant le 24 juin 2020.
Chaque demande devra être formulée par e-mail ou par courrier postal à destination de l’Autorité de gestion avant la fin de la période de réalisation prévue. Elle devra :
- être rédigée en français ou en allemand par le porteur de projet. Dans le cas d‘une demande par e-mail, tous les partenaires du microprojet devront être mis en copie ;
- comprendre la mention qu‘elle est portée par l’ensemble des partenaires de projets ;
- indiquer la date précise de fin de période demandée ;
- détailler les conséquences de la pandémie sur la mise en œuvre du microprojet, ainsi que les raisons conduisant les partenaires du microprojet à demander une prolongation de la période de réalisation ;
- le cas échéant, comprendre le plan de travail actualisé (chapitre 6 du formulaire DIM1) annexé à la demande.
Les demandes de prolongation sont à formuler à budget constant. Aucune augmentation du FEDER ne sera accordée dans ce contexte. S’il devait y avoir modification budgétaire (changements entre lignes, catégories ou entre partenaires), il faudra formuler une demande séparée à l’Autorité de gestion. Ainsi, aucune annexe budgétaire n’est à joindre à la demande de prolongation due au Covid-19.
Les porteurs de mirocrpojets devront s’assurer auprès de leurs partenaires cofinanceurs que le décalage de la période de réalisation du projet n’empêchera pas, pour des raisons de prévision budgétaire, le versement de leur dernière tranche de cofinancement.
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Covid-19 : Demandes de prolongation des projets
Publié par Anne-Sophie Mayer le samedi 15 mars 2025
Programme Projets
Le Comité de suivi examinera les demandes de prolongation de projets liées aux retards de mise en œuvre causés par la pandémie de Covid-19 dans le cadre d’une procédure écrite organisée du 7 au 22 mai 2020.
Les porteurs de projets devront soumettre leurs demandes de prolongation d’ici le 16 avril.
Chaque demande est à formuler par e-mail à adresser au contrôleur financier du projet avant la fin de la période de réalisation initiale du projet. Cet e-mail devra :
- être rédigé en français ou en allemand par le porteur de projet, avec l’ensemble des partenaires du projet en copie ;
- comprendre la mention que la demande de prolongation est portée par l’ensemble des partenaires du projet ;
- indiquer précisément la nouvelle date de fin de période de réalisation du projet demandée. En raison de l’incertitude sur la durée de la crise sanitaire, l’Autorité de gestion préconise de prolonger les projets concernés jusqu’au 31 décembre 2020 ;
- détailler les conséquences de la pandémie sur la mise en œuvre du projet et les actions du plan de travail, ainsi que les raisons conduisant les partenaires du projet à demander une prolongation de la période de réalisation. Il s’agira également de décrire autant que possible les périodes auxquelles les actions impactées pourront finalement être réalisées.
Les demandes de prolongation des projets impactés par la crise sanitaire doivent impérativement être formulées à budget constant. Il s’agit uniquement d’un report des actions dans le temps. Par conséquent, aucune annexe budgétaire ou financière n’est à joindre à la demande.
Aucune augmentation du FEDER ne sera accordée dans le cadre de cette procédure et seules les dépenses liées aux actions initialement prévues, mais n’ayant pas pu être menées dans les délais prévus en raison des conséquences de la pandémie seront prises en compte. Si d’autres modifications que la prolongation de la période de réalisation à budget constant sont souhaitées, celles-ci devront faire l’objet d’une demande séparée.
Les porteurs de projets devront par ailleurs s’assurer que leurs partenaires cofinanceurs seront bien en mesure de verser leur dernière tranche de cofinancement. Le report de la fin de période de réalisation en fin d’année 2020 pourrait poser des problèmes de gestion budgétaire.
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Avec l’Europe c’est possible depuis 30 ans !
Publié par SchwoobAline le samedi 15 mars 2025
Programme
Le programme Interreg Rhin Supérieur en action depuis plus d’une génération
Depuis 30 ans, le programme Interreg Rhin Supérieur a cofinancé plus de 800 projets, dont environ 300 microprojets depuis 2002, avec plus de 255 Millions d’Euros.
Les ponts et passerelles sur le Rhin sont aujourd’hui aussi simples à traverser qu’une rue piétonne. Difficile de se souvenir des postes frontières et des barrières qui les précédaient. Presque impossible à imaginer pour les plus jeunes ! Le programme Interreg Rhin Supérieur a contribué de manière significative, depuis maintenant 30 ans, au démantèlement de ces barrières. Les obstacles aussi bien physiques que culturels ou administratifs ont été surmontés au fil des années et des projets.
En 2020, le programme Interreg Rhin Supérieur célèbre son 30ème anniversaire sur la totalité du territoire. Les projets emblématiques soutenus par le programme, qui ont profondément marqué le territoire et le quotidien de ses habitants, seront mis en avant. Chaque semaine, à partir du 9 mai, nous ferons un retour sur 30 belles histoires du programme depuis 30 ans. Surveillez notre page d’accueil, une belle histoire fera l’objet d’un focus hebdomadaire !
La naissance des programmes Interreg en Europe
Avec l’élargissement de l’Union Européenne dans les années 1980, les régions affichaient des disparités en terme de développement. Les responsables européens comprirent alors que la croissance commune d’un espace toujours plus vaste ne pouvait avoir lieu que si les territoires le long des frontières y parvenait. C’est ainsi que l’Union Européenne a mis en place les programmes Interreg dans les années 1990.
Depuis lors, ils occupent une place importante dans la coopération européenne. Depuis 2007, ces programmes Interreg trouvent leur place dans la politique régionale européenne sous la dénomination officielle de „coopération territoriale européenne“ (CTE). Ils soutiennent ainsi l’intégration des régions en Europe. Il s’agit avant tout d’assurer un développement équilibré entre les régions et villes voisines au sein de l’UE. Les défis de part et d’autre des frontières sont souvent similaires. Ainsi, l’objectif est d’abord de surmonter les obstacles géographiques et administratifs pour laisser la voie libre à la coopération.
Les objectifs de cette politique se sont élargis au fur et à mesure. Aujourd’hui, les projets cofinancés contribuent à développer une croissance intelligente, durable et inclusive en Europe. Les domaines cofinancés et les publics visés sont variés. Aujourd’hui, le programme soutient aussi bien des projets d’infrastructure, de protection de l’environnement, d’aménagement du territoire que des projets d’éducation, d’accès à l’emploi ou des projets culturels.
L’initiative communautaire qu’était la coopération territoriale avec un budget de près d’1 Milliard d’Euro pour 1990-1993, est devenue aujourd’hui un objectif de la politique de cohésion de l’Union Européenne. Celle-ci dispose d‘un budget pour la période actuelle de près de 10 Milliards d’Euro. En 2021 s’ouvrira déjà la sixième période programmation de cette politique de cohésion.
La construction du programme Interreg Rhin Supérieur
Après une première phase pilote sur l’espace PAMINA, le territoire du Rhin Supérieur disposait de deux progammes Interreg : un premier compétent pour l’espace PAMINA, et un second pour le reste de la région (Rhin Supérieur Centre-Sud). En 2007, les deux programmes ont fusionné en un seul, pour former l’actuel programme Interreg Rhin Supérieur.
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5 nouveaux projets adoptés !
Publié par SchwoobAline le samedi 15 mars 2025
Programme
4,2 millions d’euros de fonds européens pour la coopération transfrontalière dans l’espace du Rhin supérieur
L’Union européenne finance 5 nouveaux projets de coopération dans le Rhin supérieur : le programme INTERREG a attribué 4,2 millions d’euros issus du Fonds européen de développement régional (FEDER) à l’occasion de la réunion de son Comité de suivi à Bâle, le 12 décembre 2019.
Les projets adoptés
Une nouvelle piste cyclable pour plus de mobilité durable sur la frontière franco-suisse
Une piste cyclable reliant les communes de Rodersdorf, Leymen, Flüh et Bättwil, sur la frontière franco-suisse : c’est le projet de construction « Piste cyclable Leymen-Rodersdorf » soutenu par le programme Interreg Rhin Supérieur à hauteur de 374 892, 50 d’euros. Cette nouvelle piste cyclable sera longue de 3,5 km. Elle permettra d’offrir un mode de transport doux et sécurisé aux 6 500 habitants de ce véritable bassin de vie. Ainsi, le projet vise à diminuer le trafic routier du secteur en encourageant les habitants à utiliser le vélo pour leurs déplacements quasi-quotidien de l’autre côté de la frontière.
Porteur du projet : Saint-Louis Agglomération
Montant du financement européen alloué : 374 892,50 €
Nouvelle Liaison Ferroviaire de l’Euroairport: les études d’avant-projet
Dans le cadre de la préparation au raccordement ferroviaire de l’Euroairport Bâle-Mulhouse-Freiburg, dont la mise en service est prévue à l’horizon 2028, plusieurs études d’avant-projet détaillé sont nécessaires. Le programme Interreg Rhin Supérieur vient d’attribuer un cofinancement d’1,5 M. d’euros à SNCF Réseau et ses partenaires pour la réalisation de ces études, dans le cadre du projet: « APD NLF EAP : Etudes d’Avant-Projet de la Nouvelle Liaison Ferroviaire de l’Euroairport ». Ce raccordement ferroviaire depuis la France est essentiel vu l’augmentation importante prévue du trafic passager. De plus, l’accès à l’aéroport par l’autoroute A35 incite les employés et les passagers à privilégier la voiture pour s’y rendre, le trajet étant plus court que celui proposé par les autres transports en commun en place aujourd’hui. À long terme, ce projet permettra par conséquent de diminuer le trafic routier de la zone. Plus d’infos ici
Porteur du projet : SNCF-Réseau
Montant du financement européen alloué : 1 500 000 €
Une infrastructure transfrontalière pour partager 50 000 pièces de collection dans le Rhin Supérieur : la Collection des Trois Pays
La collection du Musée des Trois Pays à Lörrach comporte 50 000 pièces originales qui retracent l’histoire et le patrimoine du Rhin Supérieur. Cependant, seuls 3% de la collection sont exposés de façon permanente et le reste des pièces est en dépôt provisoire. Pour offrir de meilleures conditions de préservation à ces pièces, et pour les rendre plus visibles, la ville de Lörrach prévoit de construire un lieu de stockage durable et accessible aux tiers. En plus de conseil gratuit apporté aux musées du Rhin supérieur et des bases de données actualisées et accessibles à tous, des applications mobiles permettront de retracer de manière ludique l’histoire autour de ces pièces de collection. Démarche transfrontalière par nature, le programme Interreg Rhin Supérieur cofinance le projet « La Collection des Trois Pays » à hauteur de près de 2 M. d’euros, pour améliorer l’accès à tous au patrimoine culturel du territoire.
Porteur du projet : Ville de Lörrach
Montant du financement européen alloué : 1 983 116,00 €
La gestion de crise coordonnée au niveau transfrontalier
Si le territoire du Rhin Supérieur subissait une panne d’électricité généralisée, comment les autorités pourraient-elles gérer la crise sans moyen de communication (radio, mail, téléphone) ? Le groupe d’expert désigné par la Conférence du Rhin Supérieur a trouvé la solution : des téléphones satellitaires fixes et joignables en permanence. Le projet « Communication en cas de crise » porté par le Regierungspräsidium de Karlsruhe prévoit de doter les autorités allemandes, françaises et suisses en charge de la gestion de crise et de la protection civile de ces téléphones. Un concept de communication commun sera élaboré et les personnels seront formés en allemand et en français. Ces personnels réaliseront des exercices de communication transfrontaliers réguliers. Le programme Interreg Rhin Supérieur soutient ce projet à hauteur de 263 345,12 €.
Porteur du projet : Regierungspräsidium Karlsruhe
Montant du financement européen alloué : 263 345,12 €
Coordination du projet d’urbanisme trinational 3Land
Depuis 2012, les villes de Huningue (FR), Weil am Rhein (DE) et Bâle (CH) coopèrent étroitement pour le développement urbain du territoire transfrontalier entre les Ponts du Palmrain et Dreirosenbrücke sur le Rhin. Cette zone industrielle et portuaire baptisée 3Land verra à long terme se construire un quartier trinational, accueillant de nouveaux logements et emplois pour près de 20 000 personnes. Ce projet d’envergure, unique en Europe, nécessite une coordination précise entre les différents partenaires et instances (groupes de travail thématiques, stratégiques et politiques), et un travail quotidien de veille financière et juridique pour une meilleure mise en œuvre possible. Cette coordination sera désormais assurée par l’Eurodistrict Trinational de Bâle, qui recrutera une personne dédiée à 100 % au projet 3Land. Le programme Interreg Rhin Supérieur soutient la création de la « cellule de coordination 3Land » avec un cofinancement de 108 609,96 €.
Porteur du projet : Eurodistrict Trinational de Bâle
Montant du financement européen alloué : 108 609,96 €
INTERREG Rhin Supérieur, un programme européen au service de la coopération transfrontalière
Le Comité de suivi du programme INTERREG V Rhin Supérieur réunit les représentants politiques du Sud-Palatinat, du pays de Bade, d’Alsace et de Suisse du nord-ouest, à qui la gestion des fonds alloués au territoire a été déléguée par l’UE. Ce comité accorde un cofinancement européen aux projets structurants pour la région transfrontalière du Rhin supérieur. Le programme dispose pour la période 2014-2020 de 109,7 millions d’euros issus du Fonds européen de développement régional (FEDER). Depuis 2014, 127 projets ont déjà été programmés, dans les domaines de la recherche, la mobilité, la protection de l’environnement, l’emploi, le tourisme et la coopération entre administrations et société civile.
Avec l’Europe c’est possible depuis 30 ans !
Les programmes INTERREG célébreront leurs 30 ans en 2020. Un programme de manifestations autour des projets cofinancés depuis les 30 dernières années dans le Rhin Supérieur sera communiqué tout au long de l’année !
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Deux appels à projets sont désormais clos
Publié par SchwoobAline le samedi 15 mars 2025
Programme
Le programme avait lancé deux appels à projets :
- dans les domaines du développement durable, de l’environnement et de l’énergie : objectifs spécifiques 4, 5 et 6
- dans les domaines de l’emploi et de la formation : objectifs spécifiques 9 et 10
Pour des projets répondant à l’un de ces objectifs spécifiques, l’appel à projets constituait la dernière opportunité pour obtenir un financement européen au titre de la programmation actuelle du Programme INTERREG V Rhin Supérieur.
La date limite de dépôt des idées de projets était le lundi 23 septembre 2019 à 12h00, heure de Strasbourg (France).
Les deux appels à projets sont désormais clos !
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« Offres de soins PAMINA » : premier comité de pilotage
Publié par SchwoobAline le samedi 15 mars 2025
Programme Projets
Le 10 septembre 2019, tous les partenaires du projet « Offres de soins PAMINA » se sont réunis officiellement pour la première fois, formant le comité de pilotage du projet. A cette occasion, ils ont discuté des grandes actions prévues, et ont pu répondre aux questions de la presse.
Les objectifs du projet
Afin de maintenir l’accès à l’offre de soins de proximité dans l’Eurodistrict PAMINA, de nombreux défis restent à relever. Pour les patients de part et d’autre de la frontière, il s’agit d’améliorer l’offre de soins hospitalière et la médecine de ville.
Le projet vise à contribuer au développement d’une offre de soins de proximité dans le bassin de vie PAMINA. L’émergence de cette offre de soins de proximité commune permettra, à terme, de mieux répondre aux besoins de santé en évolution de la population de l’Eurodistrict PAMINA. Le projet prévoit ainsi de collaborer avec l’ensemble des acteurs de la santé du territoire, notamment avec les hôpitaux, les praticiens médicaux et les caisses d’assurance maladie.
Les actions prévues
Le projet se déclinera en plusieurs actions :
- simplifier la prise en charge administrative, juridique et financière des soins de santé transfrontalière
- renforcer la coopération hospitalière entre les établissements publics de Wissembourg et Bad Bergzabern.
- Réaliser une étude de faisabilité sur la mise en place d’une maison de santé pluri-professionnelle
- développer l’attractivité du territoire, grâce au transfrontalier, afin de favoriser l’installation des médecins généralistes.
- mieux informer sur le droit des patients de part et d’autre de la frontière, ainsi que sur les possibilités qu’offre un territoire transfrontalier pour les personnels de santé.
La réunion du comité de pilotage
Le 10 septembre, au siège de l’Eurodistrict PAMINA à Lauterbourg (qui est porteur du projet), se sont réunis les partenaires principaux du projet, parmi lesquels le Centre Hospitalier Intercommunal de la Lauter, Wissembourg, la Klinikum Landau-SÜW, le Conseil départemental du Bas-Rhin, la Banque des Territoires, la Région Grand-Est, le Landkreis Karlsruhe, l’Agence régionale de Santé Grand-Est, la Landkreis Rastatt, le Landkreis Germersheim, la CPAM 67, et l’AOK Rheinland-Pflaz et Baden-Württemberg.
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